Malaysian translation by Mr. Rahim
He is a great web developer you may like to check Malaysian Assocation for the Blind (MAB) website that he developed.
Index Page
Page # 1
Pada November 2007, saya menerima undangan dari organizer "International Conference on Accessible Tourism", Koferensi Internasional tentang Aksesibilitas dalam Pariwisata, untuk berbagi pengalaman mengingat saya adalah seorang tunarungu yang juga menggeluti bidang pariwisata. Konferensi ini juga dihadiri oleh pejabat tinggi Thailand, seperti : Menteri Olahraga dan Pariwisata, Menteri Pembangunan Sosial dan Keamanan Masyarakat, Administrasi Metropolitan Bangkok, UN ESCAP, dan DPI-AP, yang bertempat di United Nation Convention Center, Pusat Pertempuan PBB di Bangkok, Thailand.
Dalam konferensi tersebut, saya mempresentasikan makalah tentang Pariwisata yang Akses dari sebuah pandangan tuna rungu dan kaum kesulitan mendengar. Buku kecil ini adalah sebuah pengembangan dari makalah saya tersebut.
Di dalam gerakan penyandang cacat, kebutuhan tuna rungu seringkali diabaikan. Dan sangat disayangkan, bahwa kaum yang mengalami kesulitan mendengar hampir tak terjamah dalam gerakan ini. Saya berharap buku kecil ini akan membangkitkan kepedulian tentang kebutuhan kaum tuna rungu dan kaum yang mengalami kesulitan mendengar. Tidak hanya dalam masyarakat umum dan industri periwisata, namun juga dalam gerakan penyandang cacat sendiri.
Page # 2
Muhammad Akram ialah seorang cacat pendengaran daripada Pakistan. Beliau telah berkecimpung dalam bidang Teknologi Maklumat (ICT) sejak 1992. Pada tahun 2000, beliau mulai menyokong gerakan masyarakat kurang upaya. Oleh kerana beliau sendiri merupakan individu cacat pendengaran, beliau sudah tentu lebih arif tentang permasalah serta halangan yang terpaksa diharungi oleh golongan ini. Sepanjang tujuh tahun lalu, beliau telah terlibat dengan golongan cacat pendengaran serta golongan kurang upaya yang lain. Beliau kerap merantau serta telah menjelajah ke sembilan buah Negara Asia, Asia Tengah dan Eropah serta telah menghadiri pelbagai seminar dan persidangan peringkat kebangsaan dan antarabangsa. Beliau turut menjadi sukarelawan berkhidmat menyokong pertubuhan-pertubuhan kurang upaya kebangsaan dan antarabangsa.
Pada tahun 2004, beliau berkhidmat secara sukarela di Indonesia. Pada 2005, beliau dipilih oleh Pusat Pembangunan OKU Asia-Pasifik untuk memberikan kursus mengenai "Laman Web Upaya-Akses & Sistem Jaringan Berdasarkan Laman Web". Pada 2006 pula, beliau sekali lagi dipilih untuk menyampaikan kursus penambahbaikan mengenai topic di atas serta berpeluang menyampaikan ceramah pada seminar anjuran UN ESCAP. Pada 2007, beliau turut terpilih sebagai tokoh pada sesi kajian kepemimpinan kelolaan Gabungan Pertubuhan Belia Cacat Pendengaran Antarabangsa dengan kerjasama Majlis Eropah. Kini, beliau sedang mempromosikan kemampuan akses maklumat untuk OKU di Pakistan serta telah menghasilkan sebuah buku mengenai hal tersebut.
Beliau juga telah mengasaskan sebuah pertubuhan bernama "Danishkadah" pada 2006 serta sedang mengusahakan penubuhan "Knowledge Park" yang diharap mampu menjana kepenggunaan Teknologi Maklumat bagi faedah OKU dan cacat pendengaran.
Berikut ialah senarai keanggotaan serta peranannya dalam pertubuhan:
Pengasas/Pengerusi - Danishkadah - (Pakistan)
Pengasas bersama - Forum Kurang Upaya Sindh - (Pakistan)
Pembantu Pengarah - Rakan Cacat Pendengaran Antarabangsa - (USA)
Penasihat & Penyelenggara Projek-projek Khas - Persatuan Cacat Pendengaran Pakistan (PAD)
Sukarelawan - Matahariku - (Indonesia)
Sukarelawan - Penolong Pelancong Cacat Pendengaran Filipina - (Philippines)
Sukarelawan - Heaven Care Resource Center Inc. (Philippines)
Beliau turut berkhidmat selama setahun sebagai Setiausaha Info di DPI, Pakistan
Page # 3
Para pelancong akan kerap mengunjungi bangunan kedutaan untuk pemerosesan visa serta meneliti maklumat penting Negara yang dilawatinya. Lantaran itu, bagi pelancong antarabangsa, "accessibility" terhadap bangunan seperti ini begitu mustahak.
Di Pakistan, saya sering menghadapi masalah mengunjungi bangunan kedutaan di mana cermin tingkap pada meja kaunter penerima kelihatan "kelam" (gelap), menyebabkan insane cacat seperti saya sukar melihat gerak gaya badan dan bibir petugas.
Sememangnya kami memahami permasalahan isu keselamatan, dan pegawai kedutaan pula sering melayan mesra serta bekerjasama membantu kami. Namun, lain pula halnya dengan petugas am. Oleh itu, adalah baik jika mereka diberi pendedahan meluas dalam kursus orientasi terhadap golongan ini.
Oleh kerana bangunan kedutaan sering wujud di bandaraya besar sahaja di kebanyakan Negara, ini telah menambahkan beban kepada kami kerana terpaksa berbelanja lebih untuk membeli tiket keretapi/kapal terbang serta membayar kos penginapan, makanan dan hotel kiranya kami harus membawa jurubahasa
Kerajaan sepatutnya wajib menawarkan perkhidmatan jurubahasa percuma kepada golongan cacat pendengaran ini, atau pejabat-pejabat kedutaan sepatutnya menyediakan peruntukan membayar khidmat pegawai jurubahasa ini. Juga, persatuan-persatuan cacat pendengaran kebangsaan mestilah memainkan peranan melatih pegawai jurubahasa.
Page # 4
Keselamatan dalam penerbangan adalah sangat penting, di mana kita akan diberi panduan/arahan keselamatan ini di dalam penerbangan. Namun begitu, ramai antara kita yang memandangnya remeh meskipun ia sangat penting, terutamanya dalam situasi terdesak.
Dalam hal ini, saya khuatir ramai di antara kami yang kurang memahami arahan/panduan keselamatan di kebanyakan penerbangan yang bercetak kerana bahasa kami ialah bahasa isyarat, bukan pertuturan. Oleh yang demikian, adalah mustahak juga disediakan arahan sedemikian dalam bentuk bahasa isyarat.
Saya gembira sekali mendapati sesetengah penerbangan ada menyediakan kemudahan pentafsiran video arahan keselamatan ini dalam bahasa isyarat. Namun begitu, kebanyakan penerbangan masih belum berbuat demikian. Saya percaya, Persatuan Penerbangan Antarabangsa (IATA) mampu menyediakan kemudahan seperti ini menerusi perbincangan mereka dengan Persekutuan Cacat Pendengaran Sedunia (WFD). Selain itu, IATA serta pihak kerajaan perlu menggubal dasar/perundangan sewajarnya dalam menjamin keselamatan golongan ini ketika dalam penerbangan.
Ketika menulis kertas kerja ini, saya sempat berbincang dengan dua orang rakan senasib - Karina (Presiden IFHOHYP) & Christi Menheere dari Belanda. Golongan cacat pendengaran ini sering hanya mampu mendengar menerusi saki-baki pendengaran (sekiranya ada) dan mendengar menggunakan alat bantuan pendengaran atau kaedah tempelan koklea. Mereka memerlukan pendengaran sejelas-jelasnya tanpa gangguan bunyi persekitaran. Christi menjelaskan, "Pada penerbangan jarak jauh, terdapat sebuah TV kecil di hadapan tempat duduk anda dengan kemudahan pemasangan 'headphone'. Namun, ia kurang berkesan dalam system lingkaran perkongsian. Pihak penerbangan boleh menyediakan gambar berserta keterangan yang disertakan bersama system perkongsian tersebut untuk keselesaan penumpang cacat pendengaran agar kefahaman mereka terhadap tayangan tersebut jelas."
Penyediaan kapsyen merupakan suatu tugasan penting yang mesti dipikul oleh para penerbit "movie". Oleh itu, penyedia perkhidmatan penerbangan boleh memohon penyediaan kapsyen yang berlainan untuk para penumpang mereka yang kurang upaya pendengaran.
Peristiwa ini mengingatkan saya bahawa kita sepatutnya tidak hanya merungut, malah patut cuba mencari kaedah serta jalan penyelesaian seberapa yang terdaya. Persatuan-persatuan OKU serta lain-lain patut mendidik masyarakat kurang upaya tentang penggunaan alat-alat bantuan serta kaedah-kaedah penyelesaian masalah mereka semampu boleh.
Page # 5
Sejak bergiat aktif dalam pertubuhan-pertubuhan OKU, saya seringkali harus bergerak menaiki keretapi. Namun, yang mengecewakan ialah tiada suatu paparan visual disediakan di stesen-stesen tersebut. Kali terakhir saya melawat sebuah persatuan OKU pendengaran, keretapi bagi perjalanan pulang yang ingin saya naiki terlewat daripada jadual. Ini menyebabkan saya terpaksa menunggu di platform selama tiga jam dan bukan di bilik rehat kerana bimbang terlepas keretapi lantaran tidak mampu mendengar pengumuman, ditambah tiada sebarang paparan akan jadual ketibaan keretapi tersebut
Pada ketika yang lain, saya ke luar Negara. Oleh itu, untuk menjimatkan wang, saya mengambil keputusan untuk menggunakan perkhidmatan bas. Ketika itu, saya tahu di mana saya berada, ke mana akan saya tuju dan jumlah bas yang perlu saya naiki.
Masalah pertama ketika saya menaiki bas tersebut ialah berapakah tambang perjalanan yang perlu dibayar kepada pemandu bas. Lalu, saya menunjukkan kepadanya peta tempat yang ingin dituju serta memberitahunya bahawa saya bermasalah pendengaran (pekak). Saya cuba menanyakannya jumlah tambang yang perlu dibayar, namun pemandu tersebut langsung tidak mempedulikan saya, menyebabkan saya begitu sedih lagi hampa. Sejurus, seorang penumpang di sebelah saya menyedari keadaan tersebut lalu mengambil beberapa keeping syiling dari tapak tangan saya dan memasukkannya ke dalam mesin tiket.
Setelah duduk, masalah lain pula timbul. Memandangkan saya baru kali pertama di bandaraya itu, saya belum mengenali tempat hentian yang saya ingin tuju. Ini menyebabkan setiap kali bas tersebut berhenti, "Di manakah saya sekarang? Di sinikah tempatnya?" Oh, benar-benar menggusarkan!
Setelah pengalaman menyedihkan itu, saya akan sentiasa berteman apabila menggunakan perkhidmatan pengangkutan bas dan keretapi ketika di luar Negara. Namun, pada tahun lepas, ketika saya di Hong Kong, saya banyak bergerak di antara bandaraya menaiki perkhidmatan keretapi antara bandaraya tanpa banyak masalah. Mereka mempunyai kemudahan system paparan yang sangat jelas akan jalan yang sedang dilalui, arah jalan yang sedang dituju dan hentian ketibaan seterusnya. Memandangkan paparan sebegitu suatu bantuan yang ampuh, saya berasa semua kemudahan pengangkutan awam sepatutnya menyediakan kemudahan ini.
Page # 6
Adakah keselamatan hotel dan rumah-rumah penginapan terjamin terhadap golongan OKU, terutamanya OKU pendengaran? Ini merupakan isu yang sangat penting dalam aspek "accessible tourism", lebih-lebih lagi setelah tragedy gempa bumi dan tsunami. Perkara yang benar-benar membimbangkan saya, antara lain ialah tiada system amaran kecemasan untuk OKU pendengaran, seolah-olah ianya dipandang remeh oleh pihak-pihak berkenaan.
Satu lagi ialah tiada loceng berlampu di bilik-bilik hotel. Pada tahun 2004, ketika saya di Malaysia, ada seseorang hendak membawa saya berjalan-jalan. Sesampainya dia di hotel itu, dia mengetuk pintu bilik saya berkali-kali dan cuba membunyikan loceng, namun saya tidak mampu mendengarnya. Lalu, dia akhirnya meminta pengawal keselamatan untuk mengeluarkan saya.
Senang sahaja. Kini terdapat loceng-loceng berlampu dan alat penggetar di pasaran. Malah, sambungan tanpa wayar juga boleh dipasang di bilik-bilik hotel yang ada penumpang cacat pendengaran. Tidak banyak belanja. Kesemua ini hanya memerlukan keseriusan pihak industri hotel dan pihak kerajaan dalam merangka dasar/perundangan yang sewajarnya.
Terdapat kemudahan telefon di dalam bilik yang boleh digunakan untuk membuat panggilan ke kaunter hadapan dan bilik lain, namuin tidak boleh digunakan secara maksima oleh OKU pendengaran. Malah, jika mereka inginkan bantuan atau apa sahaja, mereka terpaksa pergi ke kaunter hadapan. Juga, sekiranya mereka ingin menghubungi rakan mereka di bilik lain, mereka harus pergi sendiri ke bilik itu.
Kini, kemudahan telefon yang ada fungsi pesanan berteks sudah begitu banyak di pasaran. Di Negara saya, telefon seperti itu hanya berharga $32 yang membolehkan kita menghantar pesanan percuma. Adalah baik pihak hotel menyediakan kemudahan telefon seperti ini kepada penginap hotem mereka daripada kalangan OKU pendengaran.
Page # 7
Walaupun ini tidak melibatkan isu kecacatan secara langsung, namun, ia begitu penting bila kita membincangkan tentang pelancongan. Terdapat banyak kekangan/pantang pemakanan seperti halal, kosier dan "vegetarian".
Sebagai seorang Islam, aspek kehalalan makanan begitu penting bagi saya. Ini menyebabkan kesukaran bila terpaksa berjalan ke luar Negara, di mana sekiranya saya meragui kehalalan makanan/minuman tersebut, tentulah saya tidak boleh mengambilnya. Saya yakin, ini juga merupakan masalah sama yang dihadapi oleh pengamal pemakanan agama/kepercayaan lain.
Sememangnya kebanyakan makanan adalah halal. Namun, kita harus juga meneliti penggunaan bahan-bahannya sebelum dimakan. Apabila makanan tersebut ditanda "halal", kita setidak-tidaknya berasa agak lega dan hanya meyakini ketulenan penandaan tersebut tanpa perlu bersusah-payah mengkaji sedalamnya penggunaan bahannya. Ketulenan tanda sebegini juga akan membantu merangsang pengembangan industri pemakanan.
Page # 8
Apabila saya berada di Indonesia, saya tidak menyedari bahawa terdapat kemudahan untuk OKU pendengaran di kaunter hadapan lapangan terbang mereka. Begitu juga, barangkali terdapat kemudahan-kemudahan sebegitu di Negara-negara lain yang para pelancong tidak mengetahuinya. Oleh itu, saya ingin mencadangkan diadakan sebuah portal penalcongan mudahcapai (accessible tourism portal). Walaupun terdapat kemungkinan ada lelaman web seperti itu, namun kita boleh memfokus secara khusus terhadap Negara-negara rantau Asia-Pasifik. Jika anda berminat menjayakan gagasan ini, Danishkadh bersedia menawarkan pelbagai khidmat sokongan sedaya upaya.
